重庆长江大桥雕塑《春·夏·秋·冬》

  1979年12月6日，《重庆日报》第三版刊发了《从文代会说到长江大桥的雕塑》的文章。

  《春·夏·秋·冬》雕塑之《夏》。记者 郑宇 摄

  1979年12月6日，《重庆日报》第三版头条位置刊发了一篇题为《从文代会说到长江大桥的雕塑》的文章，文章约1500字，分析了长江大桥雕塑设计稿《春·夏·秋·冬》的形式和内涵。

  此文一经刊出，即在社会上引起强烈反响，市委、市政府、重庆日报、重庆长江大桥建设指挥部及艺术家共收到几百封来信。

  《春·夏·秋·冬》是国内第一次将人体艺术运用于户外城市公共空间的雕塑作品。对于今天的人们来说，《春·夏·秋·冬》或许并没有什么特别之处，可是在当初，它的诞生却掀起了轩然大波，成为重庆重要的文化事件。时至今日，《春·夏·秋·冬》已成为重庆改革开放历史的一段无声证言。

  近日，重庆日报记者采访了《从文代会说到长江大桥的雕塑》一文的撰写者、今年已经83岁的雕塑家王官乙，还原这篇文章背后的故事。

  《重庆日报》刊发文章——

  没有勇气就没有突破，没有突破就没有艺术

  “王老师，您能不能结合全国第四次文代会精神，写一篇关于重庆长江大桥雕塑的文章发表在《重庆日报》上?”1979年11月下旬，王官乙收到重庆日报总编辑的约稿。只是，他没有想到，这篇稿件会令重庆长江大桥雕塑《春·夏·秋·冬》的设计方案在社会上掀起轩然大波。

  “在桥头建雕塑的创意，来自当时的重庆市市长于汉卿。”接受记者采访时，回忆起当年创作《春·夏·秋·冬》的过程，王官乙记忆犹新。

  1977年11月26日，重庆长江大桥动工兴建，1980年7月1日建成通车。

  1978年，于汉卿到欧洲考察，他在法国卢浮宫看到很多漂亮的雕塑，由此萌生了在重庆长江大桥桥头竖立雕塑的念头。任务交给了四川美术学院雕塑系。

长江大桥雕塑

  艺术家们很有干劲，拿出了100多套方案。最终，时任川美副院长、著名雕塑家叶毓山设计的《春·夏·秋·冬》脱颖而出。

重庆日报关于长江大桥的雕塑报道

  方案吸取了我们传统的飞天构图形式，运用人体健美的动态，将春夏秋冬四季拟人化，突破性地将人体艺术运用在城市雕塑的设计中。

  然而，要把人体艺术运用于户外城市公共空间，当时在全国都没有先例。叶毓山曾说自己都认为很难通过，没想到最终这个方案却被选中了。

  初稿通过后，叶毓山、郭其祥、龙德辉、伍明万、王官乙、黄才治、项金国、杨发育、何力平、罗耀辉、余志强等组成创作组，集体创作《春·夏·秋·冬》。

  1979年11月下旬，从北京参加全国第四次文代会回渝后，王官乙在一次会议上向市里领导汇报了此事，没想到的是，事情却发生了变化。

  “展示人体艺术当时在西方已经司空见惯，但在国内还是一个禁区。所以在汇报时我介绍了雕塑的寓意，并特别强调雕塑有丝带遮挡，是健康向上的。”王官乙称，在会上他看出有领导对此并不太支持。

  会议结束后，重庆日报总编辑找到了王官乙，约他从文代会代表的视角，写一篇关于重庆长江大桥雕塑的文章。

  回到学校后，他向系里做了汇报。这篇文章写还是不写?艺术家们认为，要写，要在文中解释清楚雕塑设计的立意，让人们正确看待人体艺术作品。

  于是，王官乙满怀激情地写了《从文代会说到长江大桥的雕塑》的文章。他在文中写道：“突破禁区并不容易，那是要以极大的勇气去冒风险的。但是，没有勇气就没有突破，没有突破就没有艺术。”“如果认为雕塑设计稿是创新的，是解放思想的，是有所突破的，是有思想性和艺术性的，是健康的，是美丽的，就大胆地、勇敢地把它立出来。”

  这篇文章于1979年12月6日在《重庆日报》第三版头条位置刊发，同时，重庆日报编辑部还配发了雕塑中《春》和《秋》的设计稿。

  争议四起令方案被否定——

  加一点点衣服，否则这组雕塑就做不成了

  《从文代会说到长江大桥的雕塑》的文章一刊出，就引起了市民的广泛关注，各单位及艺术家共收到几百封来信。

  王官乙说，在他个人收到的几十封信中，绝大多数对雕塑设计表示支持，有工人还表示要来参加义务劳动。但也有人表示不理解，比如一家医院的几个女护士就写道：“为什么只做女裸体，拿女同志开心。”(报纸刊登的《春》《秋》是女性——记者注)。

  而这组雕塑此前在征求群众和有关部门意见时，也有人表示：“大桥上立着女裸体，司机看女裸体把汽车开到江里去了怎么办?”

  由于在社会上引起较大的争议，一个多月后，四川省相关方面以红头文件的形式对此事进行批示，认为裸体雕像方案不妥，不宜采用。

  因为有上级的红头文件，现有的设计方案肯定通不过。“当时我们几个参与者都有点情绪，还生气地说过‘不干了’的话。”王官乙说。

  后来，市政府专程从北京请来了著名漫画家华君武、雕塑界泰斗刘开渠、著名批评家王朝闻商讨对策。

  王官乙回忆：“当时几位专家劝我们妥协一下，加一点点衣服，表示作了修改，否则这组雕塑就做不成了。”

  于是，川美雕塑系的艺术家们投入修改《春·夏·秋·冬》，在人物的袖口、衣领和其他地方加了衣纹。就这样，方案得以通过。

  1981年8月2日，《重庆日报》第四版以三分之二版的大篇幅刊登了叶毓山撰写的《谈谈重庆长江大桥雕塑》、吴凡撰写的《关于大桥雕塑的漫想》以及诗歌《大桥雕塑随想曲》，并配发了披上薄纱之后四尊雕塑小样的照片。

  叶毓山在文中写道：“裸体作品在美术理论和中外美术史中，本是早已解决的问题，但是考虑到目前我国群众的欣赏习惯，我们在不影响主题构思、人物动态以及人体美的情况下，适当地增加了一些薄的衣服和飘带……”

  文章刊登后，社会上反对的声音没有那么强烈了，艺术家们才开始动手制作雕塑。

  历时5年雕塑落成——

  《人民日报》发文赞扬，获评全国优秀城市雕塑作品

  在制作上，这组雕塑采用铝合金整体浇铸而成，由西南铝加工厂负责制作。每尊雕塑高8米，这样巨大的雕塑整体一次浇注成型难度非常大，在国内尚属首次，标志着重庆城市雕塑的创作和制作水平走在了全国的前列。

  1984年9月26日，《春·夏·秋·冬》在重庆长江大桥正式落成。《春》是一位拿着花的少女，《夏》是一位在水中搏击的青年，《秋》是一位扛着麦穗的劳动妇女，《冬》则是一位脚踏松树的中年男子。从最初设计到完成，这组作品一共花了5年时间。

  雕塑落成后，受到来自各界的好评，《人民日报》也曾发表赞扬文章。1987年，《春·夏·秋·冬》被评为全国优秀城市雕塑作品。

  而今，《春·夏·秋·冬》雕塑仍屹立在长江大桥南北桥头。对于学习艺术的学生来说，它是观摩的好样本;对于重庆市民来说，它是标识性极强的地标;而对于重庆来说，它的意义还远不止于此。

  重庆市地方史研究会会长周勇表示，1978年，党的十一届三中全会带领中国人民进入了改革开放的新时期。重庆的《春·夏·秋·冬》发端于1978年，与新时期同时起步。而它建成于1984年，这是重庆经济计划单列，承担起城市经济体制改革的起步之年，是一个极其重要的时间坐标。这组雕塑是重庆改革开放历史的见证，具有引领思想解放的意义。

  周勇称，《春·夏·秋·冬》已无可争议地成为重庆这座城市思想解放的代名词，为重庆弄潮时代、改革开放承担起清扫思想障碍的重任，因此成为人们观察“新时期”的一个坐标。

  40年来，重庆城市雕塑也经历了发展变化的过程，从上世纪80年代的纪念性雕塑，到上世纪90年代出现的与城市景观相结合的作品，再到2000年以后，雕塑从纪念性、抒情象征主题开始转向与人们日常生活相关的内容。如今，城市雕塑呈现出多姿多彩、百花齐放之势。