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贵州耐候钢雕塑厂家与国际耐候钢雕塑案例

时间:2019-04-07 作者:— 贵州朋和文化雕塑 阅读:146 来源:www.guizhoudiaosu.cn

     

       耐候钢因其古朴的外观而广泛应用于户外雕塑中。国际上的一个例子是芝加哥毕加索的大型雕塑,它矗立在芝加哥戴利中心法院的广场上,也是用耐候钢建造的。其他例子包括理查德·塞拉的众多作品;纽约曼哈顿的“阿拉莫”雕塑,位于纽约布鲁克林巴克莱中心 ,利兹贝克特大学广播塔。

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  它也被用于桥梁和其他大型结构应用,如新河峡大桥,纽堡-比肯大桥的第二跨度(1980年),以及澳大利亚当代艺术中心(ACCA)和莫纳的创建。

  它被广泛应用于海运,在建设多式联运集装箱,以及在最近拓宽的伦敦M25高速公路沿线可见的板桩。

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耐候钢工业雕塑

  最早将耐候钢用于建筑应用的是伊利诺斯州莫林的约翰迪尔世界总部。该建筑由建筑师Eero Saarinen设计,于1964年完工。欧登塞大学的主要建筑物设计克纳Holscher和Jørgen Vesterholt和建造1971 - 1976,穿着耐候钢,并由此获得了Rustenborg的绰号“生锈的堡垒”(丹麦)。1977年,罗伯特·印第安纳州创建了一个希伯来文版本的爱雕塑由耐候钢使用粗话河边(אהבה,“爱”在希伯来)以色列博物馆艺术花园在耶路撒冷,以色列。在丹麦,由于美观的原因,电气化铁路上所有支撑接触网的桅杆都是用耐候钢制成的。

  耐候钢在1971年被用于伊利诺斯州中央铁路圣路易斯汽车公司生产的Highliner电动汽车。使用耐候钢被认为是一个削减成本的举措相比,当代轨道车标准的不锈钢。庞巴迪随后在1979年订购了类似规格的飞机,包括耐候钢机身。这些车都是喷漆的,这是耐候钢轨车的标准做法。耐候钢的耐久性没有达到人们的预期,火车车厢出现了锈蚀孔。油漆可能是造成这一问题的原因之一,因为油漆耐候钢的耐蚀性并不比传统钢材强,因为保护膜不会及时形成,以防止腐蚀局部区域的攻击,如小油漆失效。这些汽车已于2016年退役。

  巴克莱中心的外墙采用耐候钢,由1.2万块由ASI有限公司和SHoP Construction公司设计的预风化钢板组成。《纽约时报》这样评价这本书:“虽然对于一般的读者来说,它可能看起来没有完成,但它在艺术和建筑领域有很多粉丝关注的重点要塞

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